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時(shí)間：2024-10-11
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自加裂裝置運(yùn)行以來(lái)，受限于原始設(shè)計(jì)瓶頸，冷氫線調(diào)節(jié)閥開(kāi)度始終保持高位，裝置調(diào)整靈活性受限，安全冗余小，且冷氫流量不能滿(mǎn)足裝置運(yùn)行需要。今年9月份，公司以加裂裝置搶修為契機(jī)，大膽自主創(chuàng)新，對(duì)冷氫閥進(jìn)行改造，冷氫流量提高近114，有效增大了裝置操作的安全冗余，為裝置安全、平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行筑起了一道堅(jiān)實(shí)屏障。
1 定方案，明措施
公司設(shè)備部根據(jù)裝置工藝需求，查閱閥門(mén)設(shè)計(jì)資料，咨詢(xún)閥門(mén)原制造廠家及國(guó)外多家閥門(mén)家，一致反饋改造風(fēng)險(xiǎn)高、周期時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法滿(mǎn)足公司需求。隨即，通過(guò)國(guó)內(nèi)閥門(mén)廠家反復(fù)確認(rèn)，結(jié)合浙江中控進(jìn)行流量核算，制定閥門(mén)改造方案。同時(shí)，煉油二部全面排查冷氫管道可能存在的限流點(diǎn)，制定冷氫彎頭切割檢查、分配器內(nèi)部檢查方案
2 控風(fēng)險(xiǎn)，保安全
公司將閥門(mén)改造方案反饋至原工藝包供應(yīng)商，得到其認(rèn)可。此外，針對(duì)改造后閥籠強(qiáng)度及閥門(mén)控制特性風(fēng)險(xiǎn)，組織閥門(mén)改造單位及工藝人員,分析制定相應(yīng)的管控措施，確保改造風(fēng),險(xiǎn)可控。
3 抓過(guò)程，強(qiáng)監(jiān)督
閥門(mén)改造過(guò)程中，設(shè)備部、運(yùn)維部安排專(zhuān)人連夜趕往閥門(mén)制造廠家，督促供應(yīng)商加班加點(diǎn)，從閥門(mén)解體、閥籠改造、安裝、調(diào)試、打壓等方面嚴(yán)格把控過(guò)程質(zhì)量，確保保質(zhì)保量，如期完成。
煉油二部、設(shè)備部針對(duì)冷氫彎頭焊接施工過(guò)程關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)、嚴(yán)控焊接過(guò)程溫度控制，焊接一次合格率100%。借助先進(jìn)檢測(cè)工具內(nèi)窺鏡排查出冷氫分配盤(pán)內(nèi)結(jié)鹽隱患多次清洗置換，確保清洗效果提高流通能力。
4 新突破，見(jiàn)實(shí)效
開(kāi)工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)閥門(mén)開(kāi)度、氫氣流量對(duì)比，閥門(mén)實(shí)際開(kāi)度較此前降低20%左右，較行業(yè)均值降低10%，F(xiàn)V10704閥門(mén)全開(kāi)實(shí)際流量對(duì)較此前提高15%左右FV10802/FV10803/FV10804閥門(mén)全開(kāi)實(shí)際流量較此前提高23%左右，一舉解決了設(shè)計(jì)遺留重大問(wèn)題，為裝置安全運(yùn)行提供了有力保障。
夯基筑本，聚勢(shì)謀遠(yuǎn)。接下來(lái)，公司將牢牢鎖定全年任務(wù)目標(biāo)，強(qiáng)化理論知識(shí)學(xué)習(xí)，深入研究技術(shù)設(shè)備，在吃透技術(shù)基礎(chǔ)上，敢于創(chuàng)新、勇于突破，持之以恒扎實(shí)開(kāi)展「三基」工作推動(dòng)公司行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
拼閥網(wǎng)編輯：小小
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