近日，由大連重工下屬通用減速機廠（簡稱“減速機廠”）自主研發(fā)的首批2臺陸上雙饋機組8.34兆瓦風(fēng)電齒輪箱順利完成滿載和超載型式試驗，兩次拆解驗證，溫升、振動、齒面嚙合形態(tài)等各項指標(biāo)和零件加工質(zhì)量等均得到客戶、第三方認(rèn)證公司和監(jiān)理方的肯定。

        該機型采用兩級行星加一級平行軸的傳動結(jié)構(gòu)，額定功率達(dá)8.34MW，減速機廠成立專項攻關(guān)小組，從結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具開發(fā)、工藝制定到生產(chǎn)制造進(jìn)行全鏈條精細(xì)策劃。設(shè)計部門采用通過多輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在保證整體結(jié)構(gòu)強度和剛度的條件下，實現(xiàn)輕量化設(shè)計，大幅提高扭矩密度；通過合理設(shè)計箱體等結(jié)構(gòu)，增強齒輪箱可維護性。同時質(zhì)量部門進(jìn)行全流程管控，全力為客戶提供高可靠性、高質(zhì)量、高精度的齒輪箱。

拼閥網(wǎng)編輯：小韋

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