時(shí)間：2022-03-28
“周日不去開(kāi)車(chē)、每周在家工作多達(dá)三天、使用成本低廉的公共交通工具……”
隨著烏克蘭炮聲的響起，被稱(chēng)為“工業(yè)血液”的石油價(jià)格再度飆升。對(duì)石油供應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)讓國(guó)際能源署（IEA）立即提出削減石油需求的10項(xiàng)計(jì)劃包括降低汽車(chē)限速、敦促人們居家工作、偶爾限制汽車(chē)進(jìn)入市中心、降低公共交通成本、鼓勵(lì)拼車(chē)、多使用高鐵和線(xiàn)上會(huì)議，以取代航空出行等。
根據(jù)國(guó)際能源署的估計(jì)，如果這些措施得以實(shí)施，將有助于在四個(gè)月內(nèi)將全球每日石油消耗量減少270萬(wàn)桶，這將相當(dāng)于俄羅斯出口量的一半以上。據(jù)估計(jì)，全球每天消耗近1億桶石油。
而在建議立即實(shí)施的措施中（特別針對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家），根據(jù)該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，如果能將高速公路限速降低至少10公里/小時(shí)或者“無(wú)車(chē)星期日”能夠達(dá)成，這樣下來(lái)，一天也能節(jié)省約38萬(wàn)桶石油。
不得不說(shuō)，在俄烏戰(zhàn)事之前，全球石油市場(chǎng)就已經(jīng)相當(dāng)緊張，庫(kù)存低于疫情前的五年平均水平，并呈下降趨勢(shì)。隨著戰(zhàn)事的持續(xù)性以及對(duì)俄羅斯實(shí)施禁運(yùn)或其他制裁，僅會(huì)導(dǎo)致俄羅斯凈出口小幅減少，剝奪該國(guó)的收入，但造成能源價(jià)格飆升的高風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始越來(lái)越大。
歷史是否會(huì)重演？
有意思的是，上文所說(shuō)的“周日禁止開(kāi)車(chē)”并不是什么新鮮事。事實(shí)上在1973年第一次石油危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，瑞士、荷蘭和西德等國(guó)也曾采取過(guò)類(lèi)似措施。
1973年10月，第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，為了要求美國(guó)等放棄對(duì)以色列的支持立場(chǎng)，迫使以色列退出其領(lǐng)土。阿拉伯國(guó)家以石油為武器，開(kāi)始實(shí)施削減產(chǎn)量、石油禁運(yùn)等措施，世界石油均價(jià)將近翻了四倍，石油危機(jī)被推向極致。
期間美國(guó)通貨膨脹從6%飆升至12.1%。實(shí)際GDP同比從6.32％降為-2.3％，標(biāo)普500從1974年初的99.80連續(xù)9個(gè)月下跌，到9月至63.54，跌幅達(dá)36%。
1978年底伊朗爆發(fā)“伊斯蘭革命”，1980年9月“兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)”，產(chǎn)油設(shè)施遭到破壞，導(dǎo)致供給的嚴(yán)重不足，也從而導(dǎo)致了第二次石油危機(jī)的爆發(fā)。市場(chǎng)每天有560萬(wàn)桶的缺口，國(guó)際油價(jià)從13美元/桶一路攀升到41美元/桶。
美國(guó)經(jīng)濟(jì)再度陷入嚴(yán)重的滯脹。通貨膨脹從78年的6.8%飆升至14.8%。實(shí)際GDP同比分別跌到80年中和82年三季度的-1.62%和-2.56%。
但相比于第一次，本次石油危機(jī)對(duì)美日（參數(shù)丨圖片）股指的沖擊相對(duì)較小，標(biāo)普500和日經(jīng)225在短暫的下跌之后，隨著油價(jià)企穩(wěn)，都迅速恢復(fù)并大幅上升。
1990年，伊拉克對(duì)科威特發(fā)動(dòng)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，兩國(guó)石油設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，石油產(chǎn)量驟降。伊拉克占領(lǐng)科威特之后，受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)制裁石油供應(yīng)中斷，這也是所謂的第三次石油危機(jī)。3個(gè)月時(shí)間里國(guó)際油價(jià)從14美元/桶急劇攀升至42美元/桶。美國(guó)通脹升至6.4%，經(jīng)濟(jì)在90年三季度陷入衰退-0.95%，拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
相比于前兩次石油危機(jī)，第三次石油危機(jī)的影響并沒(méi)有那么大，原因主要在于一方面是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)間較短，主要作戰(zhàn)時(shí)間在一個(gè)月左右。同時(shí)，世界其他國(guó)家的產(chǎn)油水平也在不斷提升。
重溫歷史上前三次石油危機(jī)，既有陷入嚴(yán)重滯脹深度衰退的，也有快速?gòu)?fù)蘇甚至無(wú)視高油價(jià)觸底反彈的，究其原因雖然每輪“石油危機(jī)”發(fā)生的背景存在很大的不同，但最終都觸發(fā)了大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)。
外界分析，從經(jīng)濟(jì)特征和周期背景來(lái)看，本輪“石油危機(jī)”惡化的通脹確實(shí)和70年代的兩次滯脹更類(lèi)似，尤其是在工資價(jià)格螺旋形成和貨幣財(cái)政政策的濫用導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)失衡方面，歐美似乎在重蹈70年代滯脹的覆轍。
特別是隨著俄烏多輪談判未見(jiàn)成效，局勢(shì)或?qū)㈦y有緩和。根據(jù)光大證券的測(cè)算，在俄羅斯對(duì)歐美原油出口減少20%-80%的情況下，全球原油供給將減少58-232萬(wàn)桶/天，對(duì)應(yīng)油價(jià)上漲10%-56%，即在90美元/桶的基準(zhǔn)下，油價(jià)漲至99-140美元/桶。
石油危機(jī)下的歐洲
眼下，缺乏資源的歐洲對(duì)包括石油在內(nèi)能源依賴(lài)的脆弱性，正暴露無(wú)遺。
就在美國(guó)總統(tǒng)拜登于三月初正式簽署了包括禁止進(jìn)口俄羅斯原油和某些石油產(chǎn)品、液化天然氣和煤炭及煤炭產(chǎn)品；禁止美國(guó)對(duì)俄羅斯能源部門(mén)的新投資；禁止美國(guó)人資助或支持在俄羅斯投資能源公司等禁止美國(guó)從俄羅斯進(jìn)口能源的行政令后，歐盟也開(kāi)始“跟風(fēng)”。
上周一歐盟成員國(guó)就加碼對(duì)俄制裁展開(kāi)了討論，在是否對(duì)俄實(shí)施石油禁運(yùn)問(wèn)題上意見(jiàn)不一。據(jù)報(bào)道，立陶宛、愛(ài)爾蘭等國(guó)外長(zhǎng)呼吁把實(shí)施石油禁運(yùn)作為新一輪對(duì)俄制裁的一部分。
禁運(yùn)倡導(dǎo)者建議，歐盟可以禁止俄羅斯石油進(jìn)口，然后鼓勵(lì)重新調(diào)整國(guó)際石油流動(dòng)，以盡量減少導(dǎo)致價(jià)格飆升的供應(yīng)凈損失。在這種情況下，受制裁的俄羅斯原油將留給亞洲的買(mǎi)家，從而將原油從中東釋放出來(lái)，運(yùn)往歐洲的煉油廠(chǎng)。
在產(chǎn)品方面，俄羅斯的燃料油和餾分油可以運(yùn)往南美、非洲和亞洲，而歐洲則可以從美國(guó)、亞洲和中東進(jìn)口更多產(chǎn)品。
德國(guó)、荷蘭等國(guó)則反對(duì)上述建議，德國(guó)總理舒爾茨本周對(duì)德國(guó)議員表示，立即對(duì)俄羅斯化石燃料實(shí)施禁運(yùn)，“將使我國(guó)和整個(gè)歐洲陷入衰退”。
要知道去年美國(guó)每天從俄羅斯進(jìn)口近70萬(wàn)桶的原油和精煉石油產(chǎn)品，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于歐洲每天從俄羅斯進(jìn)口的450萬(wàn)桶石油。在專(zhuān)家看來(lái)，歐盟對(duì)俄實(shí)施石油禁運(yùn)根本不現(xiàn)實(shí)。
世界各地的原油和產(chǎn)品流動(dòng)是一個(gè)緊密相連的網(wǎng)絡(luò)或矩陣。通過(guò)制裁強(qiáng)行重新規(guī)劃俄羅斯的出口，意味著其他所有供應(yīng)商和客戶(hù)關(guān)系都將發(fā)生變化。出于商業(yè)原因，大多數(shù)原油出口商和煉油商將原油選擇就近的出口市場(chǎng)，并從就近的合適進(jìn)口來(lái)源購(gòu)買(mǎi)原油。
根據(jù)英國(guó)石油公司（BP）的數(shù)據(jù)，俄羅斯向歐洲出口的原油和石油產(chǎn)品，在世界上任何兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的雙邊石油貿(mào)易量中，排名第二，僅次于美國(guó)和加拿大。2019年，即疫情前的最后一年，俄羅斯提供了歐洲29%的原油進(jìn)口和51%的石油產(chǎn)品進(jìn)口。位于迪拜的顧問(wèn)公司Qamar Energy首席執(zhí)行官羅賓·米爾斯表示，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)還改變了歐洲對(duì)能源未來(lái)的全盤(pán)打算。
例如在碳中和的推進(jìn)上，始終面臨能源瓶頸的歐洲無(wú)疑是最積極的，為了完成碳中和的目標(biāo)，歐洲大力發(fā)展新能源的同時(shí)對(duì)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，像包括將天然氣作為實(shí)現(xiàn)碳中和最重要的過(guò)渡能源。
不過(guò)業(yè)界普遍認(rèn)為，天然氣難以成為解決歐洲能源危機(jī)的“良藥”。
歐洲的天然氣供給也高度依賴(lài)進(jìn)口，其中俄羅斯出口至歐洲的天然氣量占整體的40%左右，是歐洲最大的天然氣來(lái)源地，另外美國(guó)、卡塔爾等國(guó)也是歐洲天然氣的主要的供應(yīng)國(guó)。為緩解俄烏局勢(shì)下天然氣緊張的局面，歐洲多國(guó)已經(jīng)開(kāi)始四處“尋氣”。
尤為值得注意的是，天然氣的短缺已經(jīng)讓歐洲燃煤發(fā)電量出現(xiàn)了上漲，德國(guó)更是宣布將建設(shè)“戰(zhàn)略性煤炭?jī)?chǔ)備”，以應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。業(yè)界普遍認(rèn)為，在能源供給緊張的2022年，歐洲的煤炭消費(fèi)量預(yù)計(jì)將在下跌數(shù)年后再度上漲，這將影響歐洲實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。值得注意的是，近日，歐盟成員國(guó)也多次提出希望加大進(jìn)口鄰國(guó)電力，而在電力短缺的情況下，甚至傳出了“重啟核電”的聲音。
中國(guó)新能源迎商機(jī)，在此前《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》可持續(xù)發(fā)展周論壇上，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯直言，眼下許多主要經(jīng)濟(jì)體正在把取代俄羅斯化石燃料作為優(yōu)先級(jí)最高的戰(zhàn)略，但一系列短期措施卻將造成他們對(duì)化石能源的長(zhǎng)期依賴(lài)。從“化石燃料難以割舍”到“可再生能源勢(shì)將崛起”，人類(lèi)對(duì)于未來(lái)十年能源版圖的認(rèn)知，正在烏克蘭隆隆炮聲中變得愈發(fā)現(xiàn)實(shí)和清晰。
而擁有供應(yīng)能力的中國(guó)綠色能源，正在“黑天鵝”和全球的減碳風(fēng)潮下，迎來(lái)長(zhǎng)期的歷史性機(jī)遇。特別是能代表中國(guó)的優(yōu)秀生產(chǎn)力、整合更多中國(guó)供應(yīng)鏈，并能提供高效服務(wù)的商家，也有望迎來(lái)新的機(jī)遇。
“在國(guó)際社會(huì)普遍為實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)而努力的大背景下，比亞迪商用車(chē)憑借在純電動(dòng)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)抓住機(jī)遇，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)頻頻獲得關(guān)注，并在多國(guó)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)?！敝袊?guó)汽車(chē)制造商比亞迪方面表示。
不止比亞迪，包括蔚來(lái)、小鵬、上汽等中國(guó)品牌也都將歐洲作為其出海的首站。而與新能源汽車(chē)息息相關(guān)的動(dòng)力電池也在進(jìn)一步探索多元化海外業(yè)務(wù)。
近期，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代投資了包括以3.768億加元（合2.973億美元）的價(jià)格收購(gòu)加拿大的 Millennial Lithium Corp和寧德時(shí)代旗下公司將投資2.4億美元在剛果民主共和國(guó)開(kāi)發(fā)世界上最大的鋰項(xiàng)目之一的兩個(gè)重大海外項(xiàng)目。
另外遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技、蜂巢能源、比亞迪、中航鋰電等中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也已明確或已經(jīng)啟動(dòng)在歐洲建廠(chǎng)。除了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，越來(lái)越多包括太陽(yáng)能、風(fēng)電領(lǐng)域的中國(guó)企業(yè)也在歐洲乃至全球新能源發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。以光伏為代表的中國(guó)可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展就已經(jīng)走在全球前列。
目前全球光伏產(chǎn)業(yè)制造端各環(huán)節(jié)均正在向中國(guó)集中，中國(guó)多晶硅、硅片、電池片、組件產(chǎn)能分別占全球的69%、93%、77%和69%。2020年，中國(guó)光伏產(chǎn)品（硅片、電池片、組件）出口總額約197.5億美元，其中，組件出口額為169.9億美元，出口量約78.8吉瓦，同比增長(zhǎng)18%，創(chuàng)歷史新高。
而遠(yuǎn)景科技集團(tuán)的智能風(fēng)機(jī)和智慧儲(chǔ)能產(chǎn)品出口到歐洲、拉丁美洲、亞洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已連續(xù)多年保持超過(guò)40%的平均增速。
可以說(shuō)，在原材料價(jià)格上漲和芯片供應(yīng)短缺等挑戰(zhàn)下，與綠色、可持續(xù)越來(lái)越緊密關(guān)聯(lián)的中國(guó)供應(yīng)鏈，也有望在國(guó)際市場(chǎng)獲得更大的機(jī)遇和韌性。
如今，世界正向可持續(xù)方向發(fā)展，在未來(lái)雖然傳統(tǒng)能源的核心戰(zhàn)略地位不會(huì)發(fā)生改變，但綠色能源代替化石能源是不可逆的趨勢(shì)，而此刻，無(wú)論烏克蘭的炮聲還將如何轟鳴，世界都已站在了能源沖擊與綠色能源轉(zhuǎn)型的時(shí)代交匯點(diǎn)。
【免責(zé)聲明】以上文章轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)；如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不愿在本網(wǎng)發(fā)布，請(qǐng)?jiān)趦芍軆?nèi)來(lái)電或來(lái)函與本網(wǎng)聯(lián)系。
